鼓式刹车的结构
添加日期:[2019-3-7 14:58:56]
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  鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了,但是由于鼓式刹车的可靠性以及强大的制动力,使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上。刹车鼓的结构是怎样的呢?下面小编为您介绍:
  鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦,而产生刹车的效果。鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力,只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。
  两个刹车片被刹车分泵的活塞顶向左右两边伸缩,然后刹车片上的圆柱带动拨片以伸缩杆上的凸起为支点摆动,当踩刹车活塞伸长的时候拨片会向下拨动伸缩杆上的螺母,这样伸缩杆会伸长,如此在刹车片磨损变薄的时候,拨片会自然的拨动螺母伸长伸缩杆顶住刹车片始终保持一个紧靠刹车鼓的状态,防止刹车无力。
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  小编:xyq

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